Preguntas y respuestas

Para julio y agosto, cuanto antes mejor, sobre todo si buscas un superyate o una semana completa, porque los yates más solicitados se reservan con mucha antelación. Junio y septiembre suelen dejar algo más de margen para elegir. A veces es posible reservar a última hora, así que siempre merece la pena enviarnos tus fechas.

En cuanto elijas un yate de tu selección, te enviamos el contrato de chárter y el calendario de pagos. Lo habitual es abonar un depósito a la firma y el resto antes de embarcar. Tu fecha queda confirmada una vez completados esos pasos.

Cada chárter se presupuesta de forma individual, con precios bajo petición. En un alquiler de día, el presupuesto cubre el yate y su capitán, y el combustible, el catering y los extras van incluidos o se detallan aparte. En un alquiler semanal, la tarifa suele cubrir el yate y la tripulación, mientras que los gastos operativos se pagan con cargo al APA. El contrato detalla exactamente qué está incluido.

El APA (Advance Provisioning Allowance, o fondo de aprovisionamiento anticipado) es una cantidad que se abona antes de un chárter con tripulación, normalmente de una semana con contrato MYBA, para cubrir gastos operativos como el combustible, la comida, la bebida y los amarres. El capitán lo gestiona, guarda los recibos y comparte las cuentas contigo, y el saldo que no se haya utilizado se devuelve al final. El importe y las condiciones se acuerdan en el contrato.

Normalmente, a los alquileres que comienzan en España se les aplica el IVA español, al tipo general del 21 %, y en un alquiler semanal se calcula sobre la tarifa del chárter, no sobre el APA. Tu presupuesto indica cómo afecta el IVA a tu yate, para que puedas comparar opciones con facilidad, y el contrato lo confirma.

Los cambios y cancelaciones se rigen por las condiciones de tu contrato de chárter, que repasamos contigo antes de la firma. Un cambio de fecha depende de la disponibilidad del yate. Si se trata de un alquiler semanal o de un chárter en superyate, conviene valorar un seguro de cancelación al hacer la reserva.

No. Todos los alquileres con Serman Yacht Charter se realizan con un capitán profesional, que tiene las titulaciones exigidas y asume la responsabilidad de la navegación, el fondeo y la seguridad. Tú solo tienes que relajarte y bañarte mientras el capitán y la tripulación se ocupan del yate.

Depende del yate. Cada uno tiene un límite autorizado de pasajeros y, para pasar la noche, el número de plazas para dormir determina quién puede quedarse a bordo. Muchos yates de chárter de mayor eslora están certificados para un máximo de 12 invitados, porque con más de 12 pasajeros las normas internacionales SOLAS consideran la embarcación un buque de pasaje. Los grupos más numerosos pueden repartirse en dos yates y reunirse en el mismo fondeadero.

Sí, y las familias son más que bienvenidas. Dinos las edades de los niños cuando nos escribas, para que haya a bordo chalecos salvavidas de su talla y el capitán pueda planificar travesías más cortas y fondeaderos tranquilos de arena. Las cubiertas amplias y estables de un catamarán son especialmente adecuadas para familias con niños pequeños.

Mejor bolsas blandas que maletas rígidas, que son difíciles de guardar a bordo. Para proteger la cubierta de teca, usa calzado de suela blanda o ve descalzo, y no olvides el bañador, protector solar de factor alto, sombrero, gafas de sol y una prenda ligera para la brisa del anochecer. Lleva también un documento de identidad o el pasaporte de cada invitado, ya que puede exigirse una lista de pasajeros.

En un alquiler de día, normalmente sí, y también podemos organizar un catering con entrega en el yate. En una semana con tripulación, el chef se encarga del aprovisionamiento según tu hoja de preferencias, con cargo al APA, así que conviene indicar con tiempo los vinos concretos y cualquier petición especial. Cuéntanos qué tienes en mente y te confirmamos qué es posible en tu yate.

Solo respetando la normativa. En España, por lo general, los operadores de drones deben estar registrados en AESA, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, y los vuelos en espacio aéreo controlado, como el entorno del aeropuerto de Palma, pueden estar limitados o prohibidos sin la coordinación exigida. La ley española también restringe el sobrevuelo a baja altura de los parques nacionales, Cabrera incluido, sin autorización expresa. Si las imágenes aéreas son importantes para ti, dínoslo con antelación para planificarlo como es debido.

La temporada principal va de finales de primavera a principios de otoño. En julio y agosto el mar alcanza su temperatura más alta y los fondeaderos están más concurridos, mientras que junio y septiembre suelen combinar agua cálida con calas más tranquilas y más yates entre los que elegir. Mayo y octubre también pueden ser preciosos, con noches más frescas y un tiempo que conviene vigilar algo más.

La seguridad es lo primero y la decisión es de tu capitán. La extensa costa de Mallorca suele ofrecer un lado resguardado, de modo que a menudo la primera opción es cambiar de ruta, no cancelar. Si el yate no puede navegar con seguridad, se aplican las opciones previstas en tu contrato, y acordamos contigo la mejor solución.

En verano, el embat, una brisa marina, se levanta a menudo por la tarde en la bahía de Palma, así que las mañanas y las últimas horas del día suelen ser los momentos más tranquilos para bañarse. La tramuntana, un viento fuerte de norte a noroeste que sopla sobre todo en los meses fríos, azota con más fuerza la costa norte, mientras que el sureste queda resguardado. Tu capitán interpreta la previsión y elige la costa a sotavento.

Los yates de chárter llevan el equipo de seguridad exigido para su categoría y zona de navegación, incluidos chalecos salvavidas para cada invitado. Antes de zarpar, tu capitán da una charla de seguridad sobre los chalecos, la escalera de baño, cómo moverse por cubierta y qué hacer en caso de emergencia. Pregunta lo que quieras cuando quieras: una buena tripulación siempre lo explica con gusto.

Díselo al capitán cuanto antes. Una ruta más tranquila, un fondeadero resguardado y el aire fresco en cubierta ayudan, y la elección del yate también cuenta: un catamarán se mantiene nivelado cuando está fondeado, y muchos superyates modernos llevan estabilizadores, algunos de los cuales reducen el balanceo tanto al ancla como en navegación. Si alguien es propenso al mareo, coméntalo cuando nos escribas.

Sí, una vez que el capitán ha fondeado y ha comprobado las condiciones. Los invitados se bañan desde la plataforma de popa, con escalera, mientras la tripulación vigila. Cerca de las playas, las boyas amarillas delimitan las zonas de baño reservadas a los bañistas, así que el yate se queda fuera de ellas, y la auxiliar (tender) utiliza los canales de acceso balizados en las playas que los tienen.

La mayoría de los alquileres empiezan en Palma, el principal centro náutico de la isla. Según el yate y la ruta, el embarque también puede organizarse en puertos deportivos como Puerto Portals, Port Adriano o Port d'Andratx, en cuyo caso podría aplicarse un cargo por el traslado del yate. El puerto de embarque se acuerda al reservar y queda recogido en tu contrato.

No. El decreto balear de la posidonia, el Decreto 25/2018, prohíbe fondear sobre praderas de posidonia (Posidonia oceanica), así que los capitanes echan el ancla sobre arena limpia o usan un campo de boyas regulado, reservado con antelación cuando es obligatorio. Los yates también se mantienen fuera de las zonas de baño balizadas. En la práctica, supone dedicar unos minutos a elegir bien el sitio y disfrutar de un agua mucho más clara para tu baño.

Sí, con autorización previa. Navegar dentro del parque requiere un permiso de navegación, y permanecer fondeado exige reservar una de las boyas de amarre del parque; ambos trámites se solicitan en línea a través del Gobierno balear. Las boyas se asignan según la eslora, hasta 35 metros, y los yates de mayor tamaño necesitan una autorización especial. El número de visitas diarias y la duración de las estancias están limitados, sobre todo en julio y agosto, así que gestionamos los permisos con tiempo junto a tu capitán.

Sí, en un chárter de varios días. La travesía desde Mallorca es en mar abierto, así que se programa según la previsión y se disfruta mejor pasando noches a bordo. Entre Ibiza y Formentera, el Parque Natural de Ses Salines tiene sus propias normas: solo se permite fondear sobre arena, y pasar la noche fondeado requiere un permiso, que tu capitán tramita con antelación.

Lo habitual es combinar ambas opciones según el tiempo. Un fondeadero tranquilo te regala un baño al atardecer y una cena bajo las estrellas, mientras que una noche en un puerto como Port de Sóller o Port d'Andratx te permite cenar en tierra. En verano los amarres están muy solicitados, así que el capitán los reserva con antelación, y su coste se abona según lo que establezca tu contrato.

Siempre un capitán profesional. Según el yate, la tripulación va desde un capitán y un marinero en un yate pequeño hasta un equipo completo en un superyate: marineros de cubierta, mecánicos, azafatos y azafatas, y un chef. Tu selección indica quién va a bordo de cada yate, para que sepas qué nivel de servicio esperar.

Sí. Los superyates y muchos yates grandes navegan con su propio chef, que planifica los menús a partir de una hoja de preferencias que completas antes de llegar, con alergias, platos favoritos, vinos y horarios de comidas. En los yates más pequeños, podemos organizar en su lugar un catering con entrega en el yate, según la cocina de a bordo y el día que tengas planeado.

Depende del yate. A menudo hay a bordo equipo de snorkel y tablas de paddle surf, y los yates más grandes pueden llevar kayaks, seabobs, hinchables y una auxiliar (tender) para juguetes remolcados. Las motos de agua están sujetas a su propia normativa española de titulación y no se permiten en algunas zonas protegidas, como el Parque Natural de Ses Salines. Cuéntanos tus favoritos y te preparamos una selección de yates que los lleven a bordo.

La propina a la tripulación es habitual en el sector del chárter, pero siempre queda a tu criterio. Normalmente se entrega al capitán al final del alquiler, para que la reparta entre todo el equipo. No forma parte de tu contrato ni del APA, así que decides tú, después de ver lo bien que te han atendido.

Sí. Podemos ayudarte a organizar traslados desde el aeropuerto o el hotel para que llegues al puerto deportivo relajado y a tiempo. Si quieres un coche para el resto de tu estancia, SERMAN RENT, el servicio de alquiler de coches premium del mismo grupo SERMAN en Palma, puede encargarse de ello, y coordinamos los detalles con tu chárter.