01Cómo elegir el yate adecuado
Empieza por el día que imaginas y no por la eslora del yate. La flota va de 9 a 44 metros, repartida en cuatro categorías. Un yate deportivo es el que más costa recorre, así que en un solo día puede llegar a Sa Dragonera o a las calas del sureste, y encaja igual de bien en medio día o en un atardecer. Un yate a motor suma sombra y espacio interior y, en yates como el Sunseeker 76, camarotes para pasar una noche a bordo. Nuestros dos catamaranes de vela, uno para hasta 45 invitados y otro para hasta 65, sacrifican velocidad a cambio de calma y ofrecen a un grupo grande una cubierta estable y nivelada para una celebración. Un superyate pone a tu disposición tripulación profesional, auxiliar (tender) y juguetes acuáticos, y el Admiral 44 y el Technema 85 están pensados para travesías más largas.
El tamaño del grupo también cuenta. Cada yate tiene un número máximo de invitados fijado por su matrícula y su licencia, y en chárter muchos yates grandes se limitan a 12, porque llevar más implica someterse a la normativa de buques de pasaje.
02Adónde ir en Mallorca
Un chárter de yates en Mallorca desde Palma puede empezar en uno de los puertos deportivos de la ciudad o en los cercanos Puerto Portals o Port Adriano. A poca distancia esperan la vista de la catedral de La Seu desde el mar, los islotes frente a Ses Illetes y las calas bordeadas de pinos de Portals Vells. Al oeste, Port d'Andratx y la isla protegida de Sa Dragonera dan para un día completo. Al sur, el Parque Nacional del Archipiélago de Cabrera recompensa a quien planifica con antelación, y la costa sureste guarda las calas de aguas turquesas en torno a Cala Mondragó y Cala Llombards.
La costa de la Serra de Tramuntana y el norte, de Port de Sóller a Cap de Formentor, y la travesía a Ibiza y Formentera son ideales para un chárter de varios días. El viento decide el orden: cuando sopla la tramontana del norte o del noroeste, el sureste suele quedar al abrigo de las montañas.
03Tripulación y servicio a bordo
En cada chárter con Serman Yacht Charter, el capitán es responsable del yate, de los invitados y de la navegación, y traza la ruta de cada día según la previsión y las normas de fondeo. En los yates más grandes, el capitán dirige una tripulación: marineros de cubierta para el auxiliar (tender), los juguetes acuáticos y las maniobras de amarre, personal de interior para los camarotes, el servicio de mesa y las bebidas, un chef que cocina solo para tu grupo y, en los yates de mayor tamaño, maquinistas que mantienen todo funcionando sin que se note.
Antes de una semana a bordo rellenas una hoja de preferencias con alergias, platos y vinos favoritos, estilo de comidas y actividades, para que el chef pueda aprovisionar con antelación. Las buenas tripulaciones captan enseguida a cada grupo y adaptan el ritmo de cada día. La propina para la tripulación queda a tu criterio.
04Planificación y temporada
La temporada principal de chárter va de la primavera al otoño, y su núcleo va de mayo a septiembre. Junio trae los días más largos y calas más tranquilas antes de la temporada alta. Julio y agosto llenan de vida los puertos y, ya en agosto, el mar suele alcanzar su temperatura más alta, así que un buen capitán sale temprano para encontrar sitio en las calas. Septiembre merece la pena: el agua está más cálida que en junio y los fondeaderos ganan en calma tras el pico de agosto. Octubre alarga la temporada si el tiempo acompaña, siempre con planes flexibles.
Algunas fechas requieren planificar con mucha antelación: pleno verano, un yate concreto, una semana completa, una noche en Cabrera y semanas con eventos como el Palma International Boat Show, que suele celebrarse en primavera, y la regata Copa del Rey MAPFRE, normalmente a finales de julio y principios de agosto.
05Qué incluye un presupuesto
Los precios son siempre bajo petición, porque dependen del yate, las fechas, la duración del chárter y la ruta. Un presupuesto de alquiler de día especifica el yate durante las horas acordadas, el capitán y la tripulación, las condiciones del combustible y cualquier catering o extra. Muchos alquileres semanales con tripulación en el Mediterráneo se formalizan con un contrato MYBA, en el que la tarifa del chárter cubre el yate y su tripulación, mientras que los gastos operativos como combustible, comida, bebidas y amarres se pagan aparte a través del APA (fondo de aprovisionamiento anticipado).
Como referencia general del sector, los brókeres suelen situar el APA en torno al 25-40% de la tarifa del chárter, con la cifra exacta fijada en el contrato de chárter de cada yate. El capitán lo gestiona, guarda todos los justificantes y devuelve el saldo no utilizado al final de la semana. Algunos yates se ofrecen con otras condiciones, así que comprueba qué incluye la tarifa, cómo se aplica el IVA y si hay gastos de posicionamiento cuando embarcas lejos de la base del yate.
06Navegación responsable en Baleares
Las aguas costeras de Mallorca albergan praderas de posidonia (Posidonia oceanica), una planta marina exclusiva del Mediterráneo que sirve de refugio a la vida submarina y protege de la erosión las playas de arena. Según el Decreto balear 25/2018, fondear sobre posidonia está prohibido como norma general, así que tu capitán fondea sobre arena o usa una boya de amarre autorizada y mantiene la cadena lejos de la pradera. En los campos de boyas regulados, como el que hay entre Sant Elm y Sa Dragonera, las embarcaciones deben amarrarse a las boyas instaladas en lugar de fondear, y el Gobierno balear ofrece un servicio de reserva de boyas en línea.
El Parque Nacional de Cabrera exige autorización previa para navegar y para amarrar en las boyas reservadas del parque, con un cupo de cincuenta embarcaciones al día y estancias limitadas a dos noches en julio y agosto y a siete noches el resto del año. Tu tripulación también se mantiene alejada de las zonas de baño balizadas frente a las playas en verano y deja cada cala tal como la encontró.
