Serman Yacht CharterSerman Yacht Charter

Cómo funciona el chárter de yates en Mallorca

Alquilar un yate de lujo en Mallorca debería transmitir calma y certeza desde el primer mensaje. Así funciona con Serman Yacht Charter: una selección cuidada, un contrato claro, una tripulación que ya conoce tus gustos y un capitán esperándote en el puerto deportivo cuando llegues, en Palma o allí donde tenga su base tu yate.

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    Cuéntanos tus planes

    Envíanos por WhatsApp, por email o a través del formulario tus fechas, cuántos seréis y el chárter que tienes en mente, desde un paseo en barco al atardecer por la bahía de Palma hasta una semana recorriendo las Baleares. Bastan unas líneas para empezar.

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    Recibe una selección a tu medida

    Te proponemos superyates, yates a motor, yates deportivos o catamaranes de vela elegidos para tu grupo y tu ruta, cada uno con fotografías, distribución de camarotes, capacidad de invitados y un presupuesto por escrito que detalla qué está incluido y qué se paga aparte.

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    Confirma con condiciones claras

    Cuando hayas elegido tu yate, recibirás el contrato de chárter para revisarlo. El alquiler semanal suele regirse por las condiciones MYBA, con una señal a la firma y el resto del importe y el APA pagaderos antes del embarque, en las fechas que fija tu contrato.

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    Afina los detalles

    Tu hoja de preferencias le cuenta al chef y a la tripulación tus gustos, alergias, vinos favoritos, celebraciones y el ritmo que prefieres. Los traslados, un coche premium a través de SERMAN RENT y cualquier petición especial se organizan en la misma conversación.

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    Sube a bordo

    Tu capitán te recibe en el puerto deportivo, te presenta a la tripulación, te da las instrucciones de seguridad y te explica la ruta según el viento y el estado del mar del día. Después se sueltan amarras y la costa se abre ante ti.

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    Desembarca con total tranquilidad

    En un alquiler semanal, el capitán cierra las cuentas del APA con los recibos correspondientes y te devuelve el saldo que no se haya utilizado. En un chárter con tripulación es costumbre dejarle una propina, siempre a tu criterio.

Cómo funciona

Del primer mensaje al primer baño

  1. Cuéntanos tu plan

    Fechas, número de personas y el tipo de días que más te gustan. Para empezar basta con un mensaje corto por WhatsApp, por email o desde el formulario.

  2. Elige tu yate

    Una preselección cuidada con fotos, distribución, lo que incluye cada opción y un presupuesto por escrito de cada una, para que la elección sea clara.

  3. Sube a bordo

    Tu capitán te recibe en el puerto deportivo, te presenta a la tripulación, te enseña el yate y te cuenta el plan del día.

  4. Báñate, come y desconecta

    Paradas para nadar en aguas cristalinas, comida en el fondeadero y tiempo para no hacer nada de nada; después, de vuelta a puerto según lo acordado.

Qué influye en el precio

Cada chárter se presupuesta de forma individual y por escrito, y los precios se facilitan siempre bajo petición. Estos son los factores que más pesan.

  • El yate

    La eslora, el tipo, la antigüedad y los acabados son lo que más marca la diferencia, junto con el tamaño de la tripulación. Un superyate con chef y tripulación completa se sitúa en una categoría distinta a la de un yate deportivo para un alquiler de día.

  • La temporada

    El pleno verano es la época más solicitada en las Baleares, y las tarifas acompañan a la demanda. El final de la primavera y el principio del otoño suelen ser más tranquilos, tanto en el agua como en los puertos deportivos.

  • La duración

    Medio día, un día completo, unas noches a bordo o una semana entera. El alquiler semanal suele presupuestarse como una tarifa de chárter más un APA para los gastos de funcionamiento.

  • La ruta

    La distancia determina el consumo de combustible, y algunos destinos suman el coste del amarre en puerto o de la boya de amarre. Las aguas protegidas, como el Parque Nacional de Cabrera, exigen además un permiso de navegación que se tramita con antelación. Una travesía a Ibiza y Formentera se planifica y se presupuesta de forma distinta a un día en la bahía de Palma.

  • Impuestos y condiciones

    El IVA español se aplica normalmente a los alquileres que comienzan en España, donde el yate se pone a tu disposición. Tu presupuesto lo indica con claridad, junto con las condiciones del combustible, las fechas de pago y qué ocurre si el tiempo no acompaña.

  • Los extras

    Un chef privado, grandes vinos, tripulación adicional, juguetes acuáticos y traslados se añaden según tus planes, y cada uno queda reflejado en el presupuesto.

Antes de embarcar

  • Pasaporte o documento de identidad en vigor de cada invitado, ya que el yate puede necesitar una lista de pasajeros antes de zarpar
  • Tu hoja de preferencias completada y enviada con antelación, para que la tripulación pueda prepararlo todo
  • Bañador, protección solar, sombrero y gafas de sol
  • Calzado de suela blanda o ir descalzo: muchos yates piden a los invitados que dejen el calzado de calle en tierra
  • La medicación que necesites, con tus alergias comunicadas de antemano a la tripulación
  • Una prenda ligera de abrigo para la brisa nocturna en cubierta
  • Maletas blandas o bolsas de viaje para los alquileres más largos, ya que se guardan mucho mejor que las maletas rígidas
Planifica tu chárter
Glosario

Glosario del chárter de yates

Los términos que encontrarás en presupuestos, contratos y conversaciones con tu capitán, explicados con sencillez para que nada de la documentación te sorprenda.

APA (fondo de aprovisionamiento anticipado)
Una cantidad que se abona por adelantado, además de la tarifa del chárter, para cubrir gastos de funcionamiento como el combustible, la comida, las bebidas y las tasas portuarias. Como referencia general del sector, los brókeres suelen situarlo aproximadamente entre el 25 y el 40 por ciento de la tarifa del chárter, normalmente en la franja alta en los yates a motor y en otros yates de alto consumo de combustible; la cifra exacta se fija en el contrato de chárter de cada yate. El capitán lo gestiona con recibos y devuelve el saldo no utilizado.
Alquiler sin patrón (bareboat)
Alquilar un yate sin capitán ni tripulación, de modo que un miembro del grupo toma el mando, cuenta con la titulación exigida y asume la responsabilidad legal. Serman Yacht Charter no ofrece alquiler sin patrón: todos sus yates navegan con un capitán profesional.
Manga
La anchura máxima del yate. Una manga generosa suele traducirse en más estabilidad inicial y más espacio en cubierta y bajo cubierta, y por eso los catamaranes resultan tan espaciosos.
Amarre (berth)
El puesto de un yate junto a un pantalán o un muelle, en un puerto deportivo o en cualquier otro puerto. Las tarifas dependen en general del tamaño del yate, y en verano los puertos más solicitados se reservan con mucha antelación. En inglés, berth también designa una plaza para dormir en un camarote.
Capitán y patrón
Ambos términos designan al profesional al mando del yate, responsable de la navegación, la seguridad y la tripulación. Patrón se usa a menudo en yates más pequeños, como en el alquiler de yate con patrón, donde puede ser el único tripulante; capitán, en yates más grandes con tripulación completa.
Tripulación
Los profesionales que se ocupan del yate junto al capitán: marineros, azafatos y azafatas, un chef y, en los yates más grandes, un jefe de máquinas. El número de tripulantes depende del tamaño del yate y del tipo de chárter.
Calado
La profundidad a la que se sumerge el casco bajo la línea de flotación, medida hasta su punto más bajo. Marca la profundidad mínima que necesita un yate, y por eso un catamarán de poco calado puede fondear más cerca de algunas playas que un velero de quilla profunda.
Flybridge
Una cubierta superior abierta sobre el salón principal, con un segundo puesto de gobierno y asientos para los invitados, a menudo protegida por un techo rígido (hardtop). En muchos yates a motor es el lugar favorito para ver pasar la costa.
Capacidad de invitados
La mayoría de los yates de chárter comercial admiten hasta 12 invitados, ya que un número mayor obliga a cumplir las normas de los buques de pasaje. Unos pocos yates de mayor tamaño, certificados conforme a códigos como la Parte B del Red Ensign Group Yacht Code, pueden llevar hasta 36.
Eslora total (LOA)
La longitud máxima del casco, medida en paralelo a la línea de flotación. Es la cifra con la que se describe el tamaño de un yate y, a menudo junto con la manga, sirve de base para calcular las tarifas de amarre en los puertos deportivos.
Contrato MYBA
El contrato estándar para el chárter de yates con tripulación, elaborado por MYBA, The Worldwide Yachting Association. Recoge la tarifa del chárter, el APA, las fechas de pago, las condiciones de cancelación y las obligaciones del armador y del fletador, y normalmente prevé el pago de la mitad de la tarifa a la firma.
Boya de amarre
Una boya fija sujeta al fondo marino a la que el yate se amarra en lugar de echar el ancla. En las Baleares, los campos de boyas regulados protegen la posidonia en lugares como Sant Elm y Formentor, y pueden reservarse con antelación a través del servicio de reservas de Ports IB.
Posidonia
La posidonia (Posidonia oceanica), una planta marina exclusiva del Mediterráneo, forma extensas praderas alrededor de las Baleares que fijan el sedimento y ayudan a mantener el agua tan cristalina. Según el Decreto balear 25/2018, fondear sobre ella está prohibido con carácter general, así que los capitanes fondean sobre arena o usan boyas autorizadas.
Hoja de preferencias
Un cuestionario que se rellena antes del chárter, idealmente con un par de semanas de antelación, sobre gustos, alergias, vinos favoritos, horarios de comidas, celebraciones y actividades. El chef diseña los menús y selecciona los ingredientes a partir de él.
Aprovisionamiento
Abastecer el yate de comida, bebidas y suministros antes de que empiece el chárter y mientras dura, siguiendo tu hoja de preferencias. En un alquiler semanal suele pagarse con cargo al APA, a precio de coste y con recibos.
Estabilizadores
Sistemas que reducen el balanceo, el movimiento de lado a lado de un yate. Los estabilizadores de aletas funcionan mejor en navegación, mientras que los giroscópicos y los de velocidad cero también estabilizan el yate fondeado, una verdadera comodidad durante la comida o una noche en una cala.
Auxiliar (tender)
La embarcación pequeña que lleva un yate para acercar a los invitados a tierra, a una playa o a puerto mientras este permanece fondeado. En los yates más grandes puede ser toda una lancha, amplia y cómoda.
Juguetes acuáticos
El equipo de ocio que se lleva a bordo, desde tablas de paddle surf, kayaks y equipo de esnórquel hasta seabobs o motos de agua en algunos yates. Lo que hay disponible depende del yate, y los juguetes motorizados están sujetos a normas locales que pueden exigir una licencia a quien los maneje.
Contacto

Planifiquemos tu día en el mar

Cuéntanos tus fechas, tu grupo y el día que imaginas. Te respondemos con opciones de yate y una idea de ruta.

Tu consulta se abre en tu propia app de correo o de WhatsApp. Responsable: SERMAN ILLES, S.L. Solo la usamos para responderte y preparar tu presupuesto, y puedes acceder a tus datos, rectificarlos o suprimirlos escribiendo a info@serman.yachts. Más información en nuestra política de privacidad.